SMS Derfflinger

SMS Derfflinger
En 1919 à Scapa Flow. Le mât tripode a été ajouté après le Jutland
Surnom	Iron Dog
Type	Croiseur de bataille
Classe	Derfflinger
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Chantier naval	Blohm & Voss à Hambourg Empire allemand
Quille posée	30 mars 1912
Lancement	17 juillet 1913
Armé	1er septembre 1914
Statut	sabordé le 21 juin 1919
Équipage
Équipage	44 officiers et 1 098 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	210,40 m
Maître-bau	29 m
Tirant d'eau	9,20 m à pleine charge
Déplacement	26 600 tonnes
Propulsion	14 chaudières à charbon 4 chaudières à mazout 2 turbines Parsons, 4 hélices
Puissance	63 000 CV 77 000 CV aux essais
Vitesse	26,5 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture : 300 mm pont : 30 mm Tourelle : 270 mm kiosque : 300 mm
Armement	8 canons de 305 mm 12 canons de 150 mm 8 canons de 88 mm remplacés par 4 canons de 88 mm (anti-aériens) après 1916 4 TLT (500 mm)
Rayon d'action	5 600 milles nautiques à 14 nœuds
Pavillon	Reich allemand
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Le SMS Derfflinger fut la première unité de la dernière classe de croiseurs de bataille, mise en service par la Marine impériale allemande, au tout début de la Première Guerre Mondiale. Il porte le nom de Georg von Derfflinger, chef de guerre allemand du XVII^e siècle au service de la Saxe, de la Suède, puis à partir de 1654, de Frédéric-Guillaume Ier de Brandebourg, le Grand Électeur.

Les « grands croiseurs » de cette classe ont été les seuls croiseurs de bataille allemands à avoir une artillerie principale au calibre de 305 mm, en quatre tourelles doubles réparties deux à deux à l'avant et à l'arrière, et cette disposition a été une première en Europe. Ils avaient une vitesse un peu inférieure, mais leurs machines moins lourdes et une artillerie un peu moins puissante que celles des croiseurs de bataille britanniques de l'époque leur permettaient d'avoir un blindage équivalent à celui de cuirassés. Mais à la bataille du Jutland, pour les deux unités qui y participèrent, ils ont énormément souffert contre les cuirassés portant des canons de 381 mm. Si le SMS Lützow que son équipage dut abandonner fut le seul croiseur de bataille de la Marine Impériale allemande, perdu au combat, le SMS Derflinger put reprendre sa place dans l'escadre de l'amiral Hipper, après quatre mois de réparations. Comme les quatre autres « grands croiseurs » restant en service en 1918, il fut interné à Scapa Flow, où son équipage de gardiennage l'a sabordé en juin 1919.